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洋馬神崎 K系列小型IHT驅(qū)動(dòng)橋

發(fā)布時(shí)間: 2018 - 09 - 10

洋馬神崎(KANZAKI)神崎豐富液壓產(chǎn)品群，作業(yè)系統(tǒng)以齒輪泵為起點(diǎn)，包括多路控制閥，水平控制閥等，行走系統(tǒng)有HST和變速箱一體的IHT，具備游星減速復(fù)合功能的HMT等系列產(chǎn)品。IHT來自于“Integrated Hydrostatic Transaxle”的字頭縮寫，是一體型液壓無級(jí)變速驅(qū)動(dòng)橋，即在同一個(gè)箱體內(nèi)，由HST和機(jī)械變速結(jié)構(gòu)一體構(gòu)成的驅(qū)動(dòng)變速結(jié)構(gòu)。TUFF TORQ通過將積蓄發(fā)展的液壓技術(shù)和驅(qū)動(dòng)技術(shù)完全有效的融合，成功開發(fā)了外觀緊湊，使用性能優(yōu)秀，價(jià)格低廉的IHT產(chǎn)品，這些讓客戶喜愛的產(chǎn)品已經(jīng)具備了高度的實(shí)際使用業(yè)績。現(xiàn)在，在北美每年生產(chǎn)的乘用割草機(jī)有110萬臺(tái)，除去廉價(jià)的機(jī)械驅(qū)動(dòng)機(jī)種，幾乎都采用了IHT技術(shù)。作為驅(qū)動(dòng)橋的IHT已經(jīng)成為乘用割草機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)驅(qū)動(dòng)方式得到了普及，TUFF TORQ的IHT在北美已占有50%的市場(chǎng)，在歐洲的主要割草機(jī)生產(chǎn)商已有一半以上在使用IHT產(chǎn)品。K系列IHT驅(qū)動(dòng)橋K系列IHT驅(qū)動(dòng)橋所有的功能都被集成在合理的價(jià)格和小而精致的設(shè)計(jì)之中。這一驅(qū)動(dòng)橋已經(jīng)在多樣的環(huán)境和應(yīng)用領(lǐng)域中證明了自己的價(jià)值。我們非常有自信的說K系列IHT驅(qū)動(dòng)橋?qū)τ谀南乱粋€(gè)座式割草機(jī)和拖拉機(jī)項(xiàng)目來說是一個(gè)極好的選擇！主要功能：我們專利的LOGIC殼體設(shè)計(jì)來保證簡易的安裝，高可靠性以及維修便利度。內(nèi)部濕式盤式剎車系統(tǒng)。可反轉(zhuǎn)的輸出/控制桿操作邏輯來為制造商提供匹配上的便利。手部控...

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洋馬神崎 SB系列履帶式小型IHT驅(qū)動(dòng)橋

發(fā)布時(shí)間: 2018 - 09 - 10

洋馬神崎(KANZAKI)神崎豐富液壓產(chǎn)品群，作業(yè)系統(tǒng)以齒輪泵為起點(diǎn)，包括多路控制閥，水平控制閥等，行走系統(tǒng)有HST和變速箱一體的IHT，具備游星減速復(fù)合功能的HMT等系列產(chǎn)品。IHT來自于“Integrated Hydrostatic Transaxle”的字頭縮寫，是一體型液壓無級(jí)變速驅(qū)動(dòng)橋，即在同一個(gè)箱體內(nèi)，由HST和機(jī)械變速結(jié)構(gòu)一體構(gòu)成的驅(qū)動(dòng)變速結(jié)構(gòu)。TUFF TORQ通過將積蓄發(fā)展的液壓技術(shù)和驅(qū)動(dòng)技術(shù)完全有效的融合，成功開發(fā)了外觀緊湊，使用性能優(yōu)秀，價(jià)格低廉的IHT產(chǎn)品，這些讓客戶喜愛的產(chǎn)品已經(jīng)具備了高度的實(shí)際使用業(yè)績。現(xiàn)在，在北美每年生產(chǎn)的乘用割草機(jī)有110萬臺(tái)，除去廉價(jià)的機(jī)械驅(qū)動(dòng)機(jī)種，幾乎都采用了IHT技術(shù)。作為驅(qū)動(dòng)橋的IHT已經(jīng)成為乘用割草機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)驅(qū)動(dòng)方式得到了普及，TUFF TORQ的IHT在北美已占有50%的市場(chǎng)，在歐洲的主要割草機(jī)生產(chǎn)商已有一半以上在使用IHT產(chǎn)品。SB系列小型IHT驅(qū)動(dòng)橋SB系列緊湊型流體靜壓綜合管是為履帶式吹雪機(jī)或其他廣泛應(yīng)用而設(shè)計(jì)的。動(dòng)力總成集成安裝在小型緊湊的殼體內(nèi)，使整機(jī)設(shè)計(jì)更加容易。內(nèi)裝副離合以及副制動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)平滑轉(zhuǎn)向。SB系列除雪機(jī)驅(qū)動(dòng)單元為您提供可靠性和優(yōu)異的性能來達(dá)到您的規(guī)格需求。SB系列專為履帶式除雪機(jī)而打造并能適應(yīng)其他廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域。另外，達(dá)飛拓品牌超過60年的優(yōu)秀制造經(jīng)驗(yàn)為提供一款優(yōu)秀的產(chǎn)品奠定了基礎(chǔ)。SB系列驅(qū)動(dòng)橋緊...

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洋馬神崎 TZT系列零轉(zhuǎn)角割草機(jī)用IHT驅(qū)動(dòng)橋

發(fā)布時(shí)間: 2018 - 09 - 10

洋馬神崎(KANZAKI)神崎豐富液壓產(chǎn)品群，作業(yè)系統(tǒng)以齒輪泵為起點(diǎn)，包括多路控制閥，水平控制閥等，行走系統(tǒng)有HST和變速箱一體的IHT，具備游星減速復(fù)合功能的HMT等系列產(chǎn)品。IHT來自于“Integrated Hydrostatic Transaxle”的字頭縮寫，是一體型液壓無級(jí)變速驅(qū)動(dòng)橋，即在同一個(gè)箱體內(nèi)，由HST和機(jī)械變速結(jié)構(gòu)一體構(gòu)成的驅(qū)動(dòng)變速結(jié)構(gòu)。TUFF TORQ通過將積蓄發(fā)展的液壓技術(shù)和驅(qū)動(dòng)技術(shù)完全有效的融合，成功開發(fā)了外觀緊湊，使用性能優(yōu)秀，價(jià)格低廉的IHT產(chǎn)品，這些讓客戶喜愛的產(chǎn)品已經(jīng)具備了高度的實(shí)際使用業(yè)績。現(xiàn)在，在北美每年生產(chǎn)的乘用割草機(jī)有110萬臺(tái)，除去廉價(jià)的機(jī)械驅(qū)動(dòng)機(jī)種，幾乎都采用了IHT技術(shù)。作為驅(qū)動(dòng)橋的IHT已經(jīng)成為乘用割草機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)驅(qū)動(dòng)方式得到了普及，TUFF TORQ的IHT在北美已占有50%的市場(chǎng)，在歐洲的主要割草機(jī)生產(chǎn)商已有一半以上在使用IHT產(chǎn)品。TZT系列零轉(zhuǎn)角割草機(jī)用IHT驅(qū)動(dòng)橋 TZT系列用于以北美為中心一直流行的非常有人氣的一種零角度旋轉(zhuǎn)(ZTR）的乘用割草機(jī)，左右各一臺(tái)裝備在驅(qū)動(dòng)輪上，實(shí)現(xiàn)車輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)TZT系列驅(qū)動(dòng)橋是一個(gè)強(qiáng)大的零轉(zhuǎn)，為升級(jí)的住宅割草機(jī)提供更好的速度，改善重量能力和更多的扭矩。l.o.g.i.c.外殼設(shè)計(jì)專利，易于安裝，可靠性和適用性。重型鋼軸增加強(qiáng)度和控制。免維護(hù)濕磁盤內(nèi)部制動(dòng)系統(tǒng)，可靠的停止動(dòng)力。外部流...

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洋馬神崎 KTM系列割草機(jī)液壓驅(qū)動(dòng)橋

發(fā)布時(shí)間: 2018 - 09 - 10

洋馬神崎(KANZAKI)神崎豐富液壓產(chǎn)品群，作業(yè)系統(tǒng)以齒輪泵為起點(diǎn)，包括多路控制閥，水平控制閥等，行走系統(tǒng)有HST和變速箱一體的IHT，具備游星減速復(fù)合功能的HMT等系列產(chǎn)品。IHT來自于“Integrated Hydrostatic Transaxle”的字頭縮寫，是一體型液壓無級(jí)變速驅(qū)動(dòng)橋，即在同一個(gè)箱體內(nèi)，由HST和機(jī)械變速結(jié)構(gòu)一體構(gòu)成的驅(qū)動(dòng)變速結(jié)構(gòu)。TUFF TORQ通過將積蓄發(fā)展的液壓技術(shù)和驅(qū)動(dòng)技術(shù)完全有效的融合，成功開發(fā)了外觀緊湊，使用性能優(yōu)秀，價(jià)格低廉的IHT產(chǎn)品，這些讓客戶喜愛的產(chǎn)品已經(jīng)具備了高度的實(shí)際使用業(yè)績。現(xiàn)在，在北美每年生產(chǎn)的乘用割草機(jī)有110萬臺(tái)，除去廉價(jià)的機(jī)械驅(qū)動(dòng)機(jī)種，幾乎都采用了IHT技術(shù)。作為驅(qū)動(dòng)橋的IHT已經(jīng)成為乘用割草機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)驅(qū)動(dòng)方式得到了普及，TUFF TORQ的IHT在北美已占有50%的市場(chǎng)，在歐洲的主要割草機(jī)生產(chǎn)商已有一半以上在使用IHT產(chǎn)品。KTM系列割草機(jī)液壓驅(qū)動(dòng)單元省去HST液壓泵，適用于四輪液壓驅(qū)動(dòng)前橋或后橋的系列產(chǎn)品。通過另外配置的馬達(dá)和油管來驅(qū)動(dòng)的液壓馬達(dá)。液壓馬達(dá)，減速器，差速器，驅(qū)動(dòng)軸集中在同一箱體內(nèi)，內(nèi)置變量液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的小型液壓無極變速驅(qū)動(dòng)橋。鉸軸式車體轉(zhuǎn)向車輛前橋與后橋各裝備一臺(tái)，通過1臺(tái)變量泵驅(qū)動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)4驅(qū)無極變速。

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K92液壓驅(qū)動(dòng)橋

發(fā)布時(shí)間: 2021 - 03 - 29

K 系列庭園拖拉機(jī)用驅(qū)動(dòng)橋，HST驅(qū)動(dòng)，中部PTO和PTO油壓離合器/制動(dòng)器內(nèi)部一體安裝型的變速差速器。有4WD和2WD兩種式樣、2WD可以選則4WS。特點(diǎn)：1、標(biāo)準(zhǔn)裝備了2000rpm中間PTO2、采用了油壓離合,慣性制動(dòng)器3、差速器和連動(dòng)的濕式制制動(dòng)器機(jī)體內(nèi)部安裝4、HST的空檔位置已經(jīng)調(diào)整好5、法蘭盤與車軸鍛造為一體6、動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)，升降裝置用的的油壓輸出裝備是標(biāo)準(zhǔn)裝備

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聯(lián)系方式

銷售熱線：0574-87991326
0574-87991327

圖文傳真：0574-87991326
郵箱地址：13819801018@126.com

中國 · 寧波

聯(lián)系地址：寧波國際會(huì)展中心10號(hào)館7C17室

產(chǎn)品名稱： 2NU9

上市日期：2018-10-22

2NU9

簡介：布錐管外螺紋/美制NPSM內(nèi)螺紋60°外錐 90°彎

面料：

類別：

特點(diǎn)：

應(yīng)用：

型號(hào)：

規(guī)格型號(hào)：

2NU9

代?號(hào) PART NO.	螺紋 THREAD		尺寸 DIMENSIONS
代?號(hào) PART NO.	E	F	A	B	S1	S2
2NU9-02Z	Z1/8"X27	1/8"X27	18.5	3.5	11	15
2NU9-02-04Z	Z1/8"X27	1/4"X18	21	4.6	11	19
2NU9-04-02Z	Z1/4"X18	1/8"X27	25.5	3.5	14	15
2NU9-04Z	Z1/4"X18	1/4"X18	25.5	4.6	14	19
2NU9-04-06Z	Z1/4"X18	3/8"X18	25.5	6	14	22
2NU9-06Z	Z3/8"X18	3/8"X18	31	6	19	22
2NU9-06-04Z	Z3/8"X18	1/4"X18	31	4.6	19	19
2NU9-06-08Z	Z3/8"X18	1/2"X14	31	7.5	19	27
2NU9-08Z	Z1/2"X14	1/2"X14	37.3	7.5	22	27
2NU9-08-06Z	Z1/2"X14	3/8"X18	36.7	6	22	22
2NU9-08-12Z	Z1/2"X14	3/4"X14	37.5	8.9	24	32
2NU9-12Z	Z3/4"X14	3/4"X14	44	8.9	27	32
2NU9-12-08Z	Z3/4"X14	1/2"X14	44	7.5	27	27
2NU9-12-16Z	Z3/4"X14	1"X11.5	45	10.5	30	41
2NU9-16Z	Z1"X11.5	1"X11.5	50	10.5	33	41
2NU9-16-12Z	Z1"X11.5	3/4"X14	50	8.9	33	32
2NU9-20-16Z	Z1.1/4"X11.5	1"X11.5	54.5	10.5	41	41
2NU9-20Z	Z1.1/4"X11.5	1.1/4"X11.5	54.5	11.2	41	50
2NU9-24Z	Z1.1/2"X11.5	1.1./2"X11.5	59.5	11.2	48	55
2NU9-32Z	Z2"X11.5	2"X11.5	73.5	11.2	63	70

產(chǎn)品概述
技術(shù)參數(shù)
樣本下載

布錐管外螺紋/美制NPSM內(nèi)螺紋60°外錐 90°彎

規(guī)格型號(hào)：

2NU9

代?號(hào) PART NO.	螺紋 THREAD		尺寸 DIMENSIONS
代?號(hào) PART NO.	E	F	A	B	S1	S2
2NU9-02Z	Z1/8"X27	1/8"X27	18.5	3.5	11	15
2NU9-02-04Z	Z1/8"X27	1/4"X18	21	4.6	11	19
2NU9-04-02Z	Z1/4"X18	1/8"X27	25.5	3.5	14	15
2NU9-04Z	Z1/4"X18	1/4"X18	25.5	4.6	14	19
2NU9-04-06Z	Z1/4"X18	3/8"X18	25.5	6	14	22
2NU9-06Z	Z3/8"X18	3/8"X18	31	6	19	22
2NU9-06-04Z	Z3/8"X18	1/4"X18	31	4.6	19	19
2NU9-06-08Z	Z3/8"X18	1/2"X14	31	7.5	19	27
2NU9-08Z	Z1/2"X14	1/2"X14	37.3	7.5	22	27
2NU9-08-06Z	Z1/2"X14	3/8"X18	36.7	6	22	22
2NU9-08-12Z	Z1/2"X14	3/4"X14	37.5	8.9	24	32
2NU9-12Z	Z3/4"X14	3/4"X14	44	8.9	27	32
2NU9-12-08Z	Z3/4"X14	1/2"X14	44	7.5	27	27
2NU9-12-16Z	Z3/4"X14	1"X11.5	45	10.5	30	41
2NU9-16Z	Z1"X11.5	1"X11.5	50	10.5	33	41
2NU9-16-12Z	Z1"X11.5	3/4"X14	50	8.9	33	32
2NU9-20-16Z	Z1.1/4"X11.5	1"X11.5	54.5	10.5	41	41
2NU9-20Z	Z1.1/4"X11.5	1.1/4"X11.5	54.5	11.2	41	50
2NU9-24Z	Z1.1/2"X11.5	1.1./2"X11.5	59.5	11.2	48	55
2NU9-32Z	Z2"X11.5	2"X11.5	73.5	11.2	63	70

2NU9 2NU9.pdf

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神崎洋馬 KMS系列

因采用鑄件殼體為對(duì)應(yīng)高壓，高出力的馬達(dá)。通過另外配置的馬達(dá)和油管來驅(qū)動(dòng)的液壓馬達(dá)。

會(huì)員價(jià)：￥ 0 RMB

市場(chǎng)價(jià)：￥ 0 RMB

發(fā)布時(shí)間： 2018 - 09 - 10
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會(huì)員價(jià)：￥ 0 RMB

市場(chǎng)價(jià)：￥ 0 RMB

發(fā)布時(shí)間： 2018 - 09 - 10
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內(nèi)置差速器以及四驅(qū)切換裝置。通過萬向節(jié)可以用于懸掛式車軸。

會(huì)員價(jià)：￥ 0 RMB

市場(chǎng)價(jià)：￥ 0 RMB

發(fā)布時(shí)間： 2018 - 09 - 10