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洋馬神崎 K系列小型IHT驅(qū)動橋

發(fā)布時間: 2018 - 09 - 10

洋馬神崎(KANZAKI)神崎豐富液壓產(chǎn)品群，作業(yè)系統(tǒng)以齒輪泵為起點，包括多路控制閥，水平控制閥等，行走系統(tǒng)有HST和變速箱一體的IHT，具備游星減速復(fù)合功能的HMT等系列產(chǎn)品。IHT來自于“Integrated Hydrostatic Transaxle”的字頭縮寫，是一體型液壓無級變速驅(qū)動橋，即在同一個箱體內(nèi)，由HST和機械變速結(jié)構(gòu)一體構(gòu)成的驅(qū)動變速結(jié)構(gòu)。TUFF TORQ通過將積蓄發(fā)展的液壓技術(shù)和驅(qū)動技術(shù)完全有效的融合，成功開發(fā)了外觀緊湊，使用性能優(yōu)秀，價格低廉的IHT產(chǎn)品，這些讓客戶喜愛的產(chǎn)品已經(jīng)具備了高度的實際使用業(yè)績。現(xiàn)在，在北美每年生產(chǎn)的乘用割草機有110萬臺，除去廉價的機械驅(qū)動機種，幾乎都采用了IHT技術(shù)。作為驅(qū)動橋的IHT已經(jīng)成為乘用割草機的標(biāo)準(zhǔn)驅(qū)動方式得到了普及，TUFF TORQ的IHT在北美已占有50%的市場，在歐洲的主要割草機生產(chǎn)商已有一半以上在使用IHT產(chǎn)品。K系列IHT驅(qū)動橋K系列IHT驅(qū)動橋所有的功能都被集成在合理的價格和小而精致的設(shè)計之中。這一驅(qū)動橋已經(jīng)在多樣的環(huán)境和應(yīng)用領(lǐng)域中證明了自己的價值。我們非常有自信的說K系列IHT驅(qū)動橋?qū)τ谀南乱粋€座式割草機和拖拉機項目來說是一個極好的選擇！主要功能：我們專利的LOGIC殼體設(shè)計來保證簡易的安裝，高可靠性以及維修便利度。內(nèi)部濕式盤式剎車系統(tǒng)。可反轉(zhuǎn)的輸出/控制桿操作邏輯來為制造商提供匹配上的便利。手部控...

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洋馬神崎 SB系列履帶式小型IHT驅(qū)動橋

發(fā)布時間: 2018 - 09 - 10

洋馬神崎(KANZAKI)神崎豐富液壓產(chǎn)品群，作業(yè)系統(tǒng)以齒輪泵為起點，包括多路控制閥，水平控制閥等，行走系統(tǒng)有HST和變速箱一體的IHT，具備游星減速復(fù)合功能的HMT等系列產(chǎn)品。IHT來自于“Integrated Hydrostatic Transaxle”的字頭縮寫，是一體型液壓無級變速驅(qū)動橋，即在同一個箱體內(nèi)，由HST和機械變速結(jié)構(gòu)一體構(gòu)成的驅(qū)動變速結(jié)構(gòu)。TUFF TORQ通過將積蓄發(fā)展的液壓技術(shù)和驅(qū)動技術(shù)完全有效的融合，成功開發(fā)了外觀緊湊，使用性能優(yōu)秀，價格低廉的IHT產(chǎn)品，這些讓客戶喜愛的產(chǎn)品已經(jīng)具備了高度的實際使用業(yè)績。現(xiàn)在，在北美每年生產(chǎn)的乘用割草機有110萬臺，除去廉價的機械驅(qū)動機種，幾乎都采用了IHT技術(shù)。作為驅(qū)動橋的IHT已經(jīng)成為乘用割草機的標(biāo)準(zhǔn)驅(qū)動方式得到了普及，TUFF TORQ的IHT在北美已占有50%的市場，在歐洲的主要割草機生產(chǎn)商已有一半以上在使用IHT產(chǎn)品。SB系列小型IHT驅(qū)動橋SB系列緊湊型流體靜壓綜合管是為履帶式吹雪機或其他廣泛應(yīng)用而設(shè)計的。動力總成集成安裝在小型緊湊的殼體內(nèi)，使整機設(shè)計更加容易。內(nèi)裝副離合以及副制動，可實現(xiàn)平滑轉(zhuǎn)向。SB系列除雪機驅(qū)動單元為您提供可靠性和優(yōu)異的性能來達到您的規(guī)格需求。SB系列專為履帶式除雪機而打造并能適應(yīng)其他廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域。另外，達飛拓品牌超過60年的優(yōu)秀制造經(jīng)驗為提供一款優(yōu)秀的產(chǎn)品奠定了基礎(chǔ)。SB系列驅(qū)動橋緊...

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洋馬神崎 TZT系列零轉(zhuǎn)角割草機用IHT驅(qū)動橋

發(fā)布時間: 2018 - 09 - 10

洋馬神崎(KANZAKI)神崎豐富液壓產(chǎn)品群，作業(yè)系統(tǒng)以齒輪泵為起點，包括多路控制閥，水平控制閥等，行走系統(tǒng)有HST和變速箱一體的IHT，具備游星減速復(fù)合功能的HMT等系列產(chǎn)品。IHT來自于“Integrated Hydrostatic Transaxle”的字頭縮寫，是一體型液壓無級變速驅(qū)動橋，即在同一個箱體內(nèi)，由HST和機械變速結(jié)構(gòu)一體構(gòu)成的驅(qū)動變速結(jié)構(gòu)。TUFF TORQ通過將積蓄發(fā)展的液壓技術(shù)和驅(qū)動技術(shù)完全有效的融合，成功開發(fā)了外觀緊湊，使用性能優(yōu)秀，價格低廉的IHT產(chǎn)品，這些讓客戶喜愛的產(chǎn)品已經(jīng)具備了高度的實際使用業(yè)績。現(xiàn)在，在北美每年生產(chǎn)的乘用割草機有110萬臺，除去廉價的機械驅(qū)動機種，幾乎都采用了IHT技術(shù)。作為驅(qū)動橋的IHT已經(jīng)成為乘用割草機的標(biāo)準(zhǔn)驅(qū)動方式得到了普及，TUFF TORQ的IHT在北美已占有50%的市場，在歐洲的主要割草機生產(chǎn)商已有一半以上在使用IHT產(chǎn)品。TZT系列零轉(zhuǎn)角割草機用IHT驅(qū)動橋 TZT系列用于以北美為中心一直流行的非常有人氣的一種零角度旋轉(zhuǎn)(ZTR）的乘用割草機，左右各一臺裝備在驅(qū)動輪上，實現(xiàn)車輪獨立驅(qū)動TZT系列驅(qū)動橋是一個強大的零轉(zhuǎn)，為升級的住宅割草機提供更好的速度，改善重量能力和更多的扭矩。l.o.g.i.c.外殼設(shè)計專利，易于安裝，可靠性和適用性。重型鋼軸增加強度和控制。免維護濕磁盤內(nèi)部制動系統(tǒng)，可靠的停止動力。外部流...

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洋馬神崎 KTM系列割草機液壓驅(qū)動橋

發(fā)布時間: 2018 - 09 - 10

洋馬神崎(KANZAKI)神崎豐富液壓產(chǎn)品群，作業(yè)系統(tǒng)以齒輪泵為起點，包括多路控制閥，水平控制閥等，行走系統(tǒng)有HST和變速箱一體的IHT，具備游星減速復(fù)合功能的HMT等系列產(chǎn)品。IHT來自于“Integrated Hydrostatic Transaxle”的字頭縮寫，是一體型液壓無級變速驅(qū)動橋，即在同一個箱體內(nèi)，由HST和機械變速結(jié)構(gòu)一體構(gòu)成的驅(qū)動變速結(jié)構(gòu)。TUFF TORQ通過將積蓄發(fā)展的液壓技術(shù)和驅(qū)動技術(shù)完全有效的融合，成功開發(fā)了外觀緊湊，使用性能優(yōu)秀，價格低廉的IHT產(chǎn)品，這些讓客戶喜愛的產(chǎn)品已經(jīng)具備了高度的實際使用業(yè)績。現(xiàn)在，在北美每年生產(chǎn)的乘用割草機有110萬臺，除去廉價的機械驅(qū)動機種，幾乎都采用了IHT技術(shù)。作為驅(qū)動橋的IHT已經(jīng)成為乘用割草機的標(biāo)準(zhǔn)驅(qū)動方式得到了普及，TUFF TORQ的IHT在北美已占有50%的市場，在歐洲的主要割草機生產(chǎn)商已有一半以上在使用IHT產(chǎn)品。KTM系列割草機液壓驅(qū)動單元省去HST液壓泵，適用于四輪液壓驅(qū)動前橋或后橋的系列產(chǎn)品。通過另外配置的馬達和油管來驅(qū)動的液壓馬達。液壓馬達，減速器，差速器，驅(qū)動軸集中在同一箱體內(nèi)，內(nèi)置變量液壓驅(qū)動馬達的小型液壓無極變速驅(qū)動橋。鉸軸式車體轉(zhuǎn)向車輛前橋與后橋各裝備一臺，通過1臺變量泵驅(qū)動，可實現(xiàn)4驅(qū)無極變速。

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K92液壓驅(qū)動橋

發(fā)布時間: 2021 - 03 - 29

K 系列庭園拖拉機用驅(qū)動橋，HST驅(qū)動，中部PTO和PTO油壓離合器/制動器內(nèi)部一體安裝型的變速差速器。有4WD和2WD兩種式樣、2WD可以選則4WS。特點：1、標(biāo)準(zhǔn)裝備了2000rpm中間PTO2、采用了油壓離合,慣性制動器3、差速器和連動的濕式制制動器機體內(nèi)部安裝4、HST的空檔位置已經(jīng)調(diào)整好5、法蘭盤與車軸鍛造為一體6、動力轉(zhuǎn)向機，升降裝置用的的油壓輸出裝備是標(biāo)準(zhǔn)裝備

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產(chǎn)品名稱： DGMPC-2-1*系列液控單向閥

上市日期：2018-11-08

DGMPC-2-1*系列液控單向閥

簡介： DGMPC-2-1*系列閥在工作管路中，提供液控單向功能，控制供油來自對面工作管路。

面料：

類別：

特點：

應(yīng)用：

型號：

DGMPC-2-1*系列液控單向閥

產(chǎn)品概述
技術(shù)參數(shù)
樣本下載

DGMPC-2-1*系列閥在一個或兩個工作管路(A或B)中，提供液控單向功能，控制供油來自對面工作管路。因此當(dāng)一個工作管路有壓力時，另一個工作管路中的單向閥打開(只要系統(tǒng)/執(zhí)行器壓力對閥面積比而言是正確的)控制活塞與單向閥閥座的面積比是3.3:1。

DGMPC-2-1*系列液控單向閥

DGMPC-2-1*系列液控單向閥.pdf

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